若いなぁ！「心臓移植」で現役復帰のＣ５６ 大井川鉄道」

 03年に老朽化のために休車扱いになっていた大井川鉄道のＣ56の44号機が、同じく大井川鉄道が所有するＣ12の208号機のボイラーを移植して蘇った、という記事。

「『心臓移植』で現役復帰のＣ５６　大井川鉄道」(「asahi.com」より）

大井川鐵道株式会社

驚くのは、この移植を担当した人たちの年齢だ。

責任者が37歳で、他のスタッフは34歳、24歳、20歳。計4名。

蒸気機関車の抜本的な整備に、僕と同世代が責任者で、他のスタッフはもっと若い。大井川鉄道は経営が芳しくないと聞く。経営が芳しくなければ採用の抑制などを行っていく、と思いがちだ。

Webサイトを見ると「大井川鐵道　『大卒者』　採用について 」とある。地方鉄道で大卒者を募集する、というのも意外だ。

なんとまとめようか悩むのだが、なんだかとても清清しいニュースでした。